NZHistory廣告

30.燃燒橡膠

尼日利亞航空公司2120航班是一架客運航班,計劃於1991年7月11日從沙特阿拉伯飛往尼日利亞索科托。起飛後不久發生了一些問題,機組人員試圖立即轉機以進行緊急著陸。 在嘗試機動時,飛機在半空中起火併墜落在地面上。 據報導,後來機械師已發現兩個輪胎的壓力存在差異,但經理不想等待解決問題並命令飛機起飛。 這個問題增加了輪胎上的摩擦力,足以使它們著火,當起落架縮回時,火焰更接近飛機的電氣和液壓系統。 不久之後,油箱起火併吞沒了整個車廂。 船上所有261人喪生。

Trendrr

29.三分之一

2009年12月22日,美國航空公司331號航班嘗試通過順風和暴雨進行艱難著陸,最終超越了牙買加金斯敦的跑道。 著陸很猛烈,足以將飛機分解成三部分。 幸運的是,為了防止飛機滑入水中而設置的圍欄起作用,船上的每個人都以最小的傷害倖存下來。

exNWA

28.聲速

勞達航空公司的004航班正在從曼谷飛往維也納的途中,當時左翼的推力反向器熄火,導致飛機起火併墜毀,導致機上人員死亡。 報導指出,潛入泰國叢林可能超過1馬赫(聲障)。 直到幾個月後,該原因才被確定為技術性的。

27.過時的模式

2002年中國航空公司的一架飛機在台灣海峽墜毀時,中國國際航空公司一直在努力應對航空安全記錄不佳的情況。這架飛機在半空中完全解體,機組人員甚至沒有時間發出遇險信號。 這架22歲的飛機是唯一一家仍在旅客服務中的飛機,它將於下個月處置。 墜機原因可能是結構性失敗。

/simple.wikipedia

26.舒適度太差

2001年初,日本航空公司907航班的交通碰撞避免系統(TCAS)開始起飛。 另一架飛機,日本航空公司的958航班與907發生碰撞。經過一系列的通信故障使得碰撞幾乎不可避免,907航班的飛行員在最後一刻進行了猛烈的俯衝以避免碰撞。 潛水是如此突然,機上99人受傷,但兩架飛機相距不到100英尺,他的敏捷思維阻止了幾乎肯定是有史以來最致命的航空公司事故。

AviationKnowledge - Wikidot

25.蘇格蘭爆炸

1988年12月21日,起飛後38分鐘,泛美航空公司103號航班在蘇格蘭上方31, 000英尺處爆炸,機上259人遇難,似乎沒有理由。 在搜索殘骸時,工作人員發現了電路板和計時器的碎片,導致他們得出結論,這是炸彈引起的爆炸。

歷史廣告

24.皇后區的夢魘

2001年11月12日,由於美國仍然因9/11恐怖襲擊事件而陷入困境,美國航空公司587航班在紐約肯尼迪機場起飛後不久墜毀,在皇后區的住宅中降落,並造成5人死亡在地上。 由於911事件發生後不久,許多人擔心墜機是恐怖主義的另一種行為,但墜機的真正原因是由於尾流紊流中的飛行員錯誤導致飛機尾部失效。

nydailynews

23.消防車撞車

2017年3月,屬於南蘇丹南部最高航空公司的一架飛機在惡劣天氣著陸時錯過了航線,導致它與消防車相撞並爆炸。 從南蘇丹首都朱巴起飛後,有四十四人登上西北部城鎮瓦烏。 幸運的是,船上的每個人都倖免於難,只有四人受傷。

每日郵件

22.巨大的附帶損害

1988年7月3日,在伊朗水域的商業空域飛行時,德黑蘭和迪拜之間的商業伊朗航空公司665航班被美國海軍艦隊Vincennes擊落,後者是一艘從護航任務返回的美國海軍艦艇。 該船錯誤地將飛機標識為F-14A Tomcat,並試圖在軍用和民用應急通道上聯繫飛機,但665號航班並未按照他們的意圖監測民用通道。 文森斯戰艦立即發射了兩枚SM-2MR地對空導彈,這架飛機爆裂成碎,導致機上290人喪生。 迄今為止,美國並沒有對事件負責,也沒有給予伊朗政府正式道歉,但他們確實同意向受害者家屬支付6180萬美元的賠償金。

塔克雜誌

21.土路不適合飛機

2011年7月30日,一架來自紐約的加勒比航空公司的噴氣式客機在圭亞那墜毀,並在降落時分成兩部分。 飛機最終超越了跑道,撞上了鍊式圍欄,在機場周圍的土路上停了下來。 最終報告發現飛行員失誤是造成這次事故的原因。 大約100人因腿部骨折和划痕等傷病接受治療,但沒有死亡。

時代聯盟

20. Punch It Chewie!

演員哈里森福特,印第安納瓊斯/漢索羅本人,也是一名業餘飛行員。 2017年2月13日,福特打算將他的飛機降落在加利福尼亞州奧蘭治縣約翰韋恩機場的一條跑道上,但錯誤地降落在一條平行的滑行道上,正好經過附近的美國航空公司的一架噴氣式飛機。 在通話結束後,福特向空中交通管制員詢問“那架客機是不是在我身下?”這不是福特唯一一次參與撞車事故。 早在2015年,當他在起飛後不久失去動力後在洛杉磯高爾夫球場撞毀他的二戰時期訓練師時,他受了重傷。 他還參與了1999年和2000年的輕微撞車事故,但這些車禍中沒有人受傷。

| Factinate

19.任何投票

2010年5月,英國獨立黨領袖奈傑爾·法拉奇(Nigel Farage)成為頭條新聞,當時他委託拉開UKip旗幟的小型飛機墜毀。 Farage是為了騎行,但是在飛機起飛後不久,橫幅被飛機的尾巴抓住了。 無法放下橫幅,這架飛機很快就會崩潰。 他們首先擊中了地面的鼻子,並且Farage被倒掛在他的座位上,離地面六英寸,系在安全帶上。 他設法通過抓住飛機上翹的輪子將自己拉出來,從殘骸中解脫出來。 他之後做的第一件事就是請他的幫助給他點燃一支香煙,事後他記得這是一個在飛機燃料包圍的殘骸中是一個糟糕的主意。

metro.co。 廣告

18.房屋震動

當瑞士航空公司的111號航班墜毀在新斯科舍省佩吉灣附近的大西洋時,人們報告說他們的房屋在顫抖。 這架飛機從紐約肯尼迪機場起飛,不到一個小時後,機組報告了煙霧。 這架飛機被清除後前往新斯科舍省哈利法克斯的機場,但在它到達那里之前墜毀,導致機上229人全部遇難。 恢復工作成功收回了98%的飛機和15噸貨物,但價值150萬美元的畢加索油畫是未收回的物品之一。 紀念碑被放置在靠近海邊的小鎮,撞車受害者的名字刻在石頭上。

nydailynews

17.風暴警告

1992年12月21日,Martinair 495號航班墜毀在斯里蘭卡的七個Virgins山脈,造成船上所有人死亡。 事故當天早上,機組人員被告知該地區雷暴活動,跑道上有水。 這架飛機不得不放棄它的第一次著陸嘗試,在試圖繞過另一次飛機時,強風擊中了飛機並且它下降了。 據報導,消防隊員在飛機墜毀前發現爆炸聲。 最終原因被認為是惡劣天氣和一系列船員失誤的組合。

commons.wikimedia

16.豬肚過多

“Piggy小姐”是加拿大北馬尼托巴省Lamb Air運營的柯蒂斯C-46突擊隊貨機的暱稱。 這架飛機被賦予了綽號,因為它可以運載大量的貨物。 1979年11月13日,Piggy小姐離開曼尼托巴丘吉爾機場,不久飛機起飛,發動機油溫升高,油壓下降迫使他們下降並轉回。 儘管飛機的聲譽,它超載,並不能正常飛行。 它被迫在距跑道四分之一英里的地方著陸,當三名船員受傷時,每個人都倖免於難。 今天,飛機停在機場以北的懸崖邊緣,是丘吉爾的旅遊景點。

tripadvisor.co.uk

15.全明星悲劇

加拿大歷史上最糟糕的航空災難之一是1956年12月發生的跨加拿大航班飛機墜毀,機上62人遇難。 飛機從溫哥華到卡爾加里途中消失,殘骸最終在不列顛哥倫比亞省的Slesse山上發現。 乘客包括Saskatchewan Roughriders和Winnipeg Blue Bombers橄欖球隊的成員從一場全明星賽中回家。 這架被稱為“方”的飛機試圖返回溫哥華,因為它在山上消失時因為冰冷的環境。 它仍然是加拿大西部最嚴重的航空災難。

commons.wikimedia.org

14.進入雲端

在加拿大跨海崩潰後不到一年,海上中央航空公司DC-4在魁北克市附近的惡劣天氣中墜毀,造成79人死亡。 這次飛行是在英國與家人一起探訪加拿大退伍軍人的家。 飛機飛入大型雲層,遇到嚴重的湍流,失去控制並進入近乎垂直的潛水。 它以70節的俯衝姿勢以200節的速度撞向地面。 船上的每個人都受到撞擊而死亡。

維基百科

13.看著迷路

1950年,一架美國空軍C-47在加拿大育空地區的Haines Junction附近墜毀時正在尋找一架失踪的飛機。 根據航空安全網絡的說法,這架飛機陷入了一次下沉式飛機,在高速飛行時飛到了山的一側。 值得慶幸的是,最近有一場大雪,因此降雪使得墜機著陸的速度減慢到足以讓船上的每個人倖免於難。

達科他獵人

12.短路還是其他什麼?

TWA 800航班墜毀導致230人死亡21年後,事故仍然存在問題。 1996年7月17日,它從JFK起飛前往巴黎,12分鐘後它在長島上空爆炸。 經過四年的調查,國家運輸安全委員會最終裁定原因是油箱短路。 一些目擊者報告說,當飛機爆炸時看到飛機正朝著飛機前進,據報導FBI對755人進行了採訪。 雖然政府否認這不是事故,但事故導致了一個陰謀論,即真正的原因已被國家掩蓋。

CBS新聞

11.空中碰撞

1996年,屬於沙特阿拉伯航空公司的波音747飛機和哈薩克斯坦航空公司運營的Ilyushin II-76飛機在印度Charkhi Dadri村碰撞時,有349人喪生。當哈薩克斯坦航空公司航班下降到不到14, 000英尺時控制器的警告,它與沙特航班相撞,沙特航班在同一條路上行駛,但方向相反。 這是航空史上有史以來最嚴重的空中碰撞。

半島電視台

10.空中恐怖

1985年6月23日,印度航空182號班機遭到恐怖分子的襲擊,導致其墜入愛爾蘭領空的大西洋。 恐怖分子製造的一枚炸彈在海拔31, 000英尺處爆炸,屍體從距離科克愛爾蘭郡海岸約190公里處的水中回收。 船上所有329名人員遇難,其中大部分來自加拿大,英國和印度。

多倫多星

9.失去的引擎

1979年5月,隨著美國航空公司191號航班離開奧黑爾機場,左側發動機災難性地脫離了飛機。 發動機掉落時左翼受損,導致其提升較少。 隨後,飛機不受控制地傾斜並達到400英尺的高度,然後在離機場大約一英里的地方墜毀。 飛機突然燃燒起來,煙霧可以在八英里之外看到。 船上全部271人和地面上的兩人被殺。

que.es

8.溝通細分

1983年9月1日,大韓航空007號的自動駕駛儀意外偏離了其指定航線,並從堪察加海岸進入受限制的蘇聯領空。 蘇聯空軍部署了兩架戰鬥機攔截飛機。 飛機很快被找到,飛行員試圖與他們溝通,但他們沒有收到任何答复。 其中一個攔截器隨後發射了加里寧格勒R-8空對空導彈,該導彈將飛機撞向日本海。 所有269名乘客和機組人員遇難。

Pinterest的

7.失真的信號

1974年3月3日,土耳其航空981號班機在巴黎郊外墜毀。 當飛機經過莫城鎮時,管制員收到飛機上一個奇怪的,扭曲的信號。 不久之後,它從雷達上消失,在Ermenonville森林中墜毀。 後貨艙艙蓋故障是造成墜機的原因,機上所有346人死亡。

紐約每日新聞

6.戰區

馬來西亞航空公司17號航班是2014年7月從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的定期客運航班。它是在俄羅斯邊境附近的烏克蘭東部被擊落的,可能是在烏克蘭戰爭期間在頓巴斯戰爭期間控制該地區的分裂勢力政府和親俄分裂分子。 國際民用航空組織已發出警告,指出該地區的客機存在風險,但並非所有航空公司都改變了航線。 車禍中所有298人死亡。

korrespondent.net

5.箭頭崩潰

1985年的Arrow Air墜機是加拿大歷史上最致命的航空災難。 船上所有256人​​遇難,其中包括248名在埃及維和任務後返回美國的美國士兵。 這架飛機在紐芬蘭的甘德爾停下來加油後,幾分鐘就崩潰了,然後前往肯塔基州的坎貝爾堡。 官方原因被列為翅膀上的冰塊,但是Les Filotas的“ 不可思議的原因”一書表明,其他原因(如爆炸)可能是飛機墜落的真正原因。

gruntdoc。

4.哈德遜奇蹟

航空史上最著名的近距離失敗成為2016年湯姆漢克斯主演的電影的主題。 2009年1月15日,這架飛機從紐約拉瓜迪亞機場起飛,在不到20分鐘的時間內降落在哈德遜河上。 當飛機高度達到3000英尺時,遇到了一群加拿大鵝。 鳥類被吸入的不僅僅是飛機的兩個發動機,它們立即爆炸起火。 由於推力很小,海拔很小,Chesley上尉“Sully”Sullenberger很快意識到他們無法在拉瓜迪亞的跑道上進行緊急著陸,並決定降落在哈德遜河上。 他將喬治華盛頓大橋清理了900英尺,並在哈德遜完成了無動力著陸。 乘客和機組人員被安全撤離,現在被稱為“哈德遜奇蹟”。

boatingonthehudson.wordpress

3.壓力失效

最致命的單機災難涉及一架載有524人的飛機; 4人倖免於難。 123號航班是日本航空公司在東京國際機場和大阪國際機場之間運營的國內客機。 1985年8月25日,該航班從東京的羽田機場起飛,但在起飛後約12分鐘,它遇到了後壓艙壁故障。 結果,飛機墜毀到附近的高山原山,儘管救援人員努力,但只有四人能夠得救。

zpravy.idnes.cz

飛機碰撞

1977年3月25日,兩架波音747飛機在加那利群島特內里費島洛杉磯羅德奧斯機場的一條跑道上相撞。 由於爆炸導致附近的拉斯帕爾馬斯機場關閉,特內里費島的交通量比往常高。 一種稱為“反向出租車”的罕見程序將兩架飛機同時放置在跑道上,而且它們不僅彼此不可見,而且還與控制塔無關。 由於霧和一系列其他錯誤造成的低能見度導致兩架飛機發生碰撞。 那天有五百八十三人死亡,這是航空史上最嚴重的災難。

YouTube的

1.錯誤的舉動

法國航空公司447航班的駕駛艙錄音顯示,在撞向大西洋之前,其中一名飛行員實際上大聲喊道:“F ** k,我們已經死了!”。 2009年5月31日,這架飛機從里約熱內盧起飛,在海面上雷暴。 掌舵的初級飛行員將飛船猛烈地向上傾斜而不是下降,導致它失速並墜入大海。 船上的每個人都受到撞擊而死亡,飛機迅速沉入深水中。

flughafen-riem.de

資料來源 :1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35

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40個關於飛機失事的悲慘事實

40個關於飛機失事的悲慘事實

“失敗拯救生命。 在航空業,每次飛機墜毀時,下一次墜機的可能性都會降低。“-Nassim Nicholas Taleb

自第一次定期商業航班開始以來已經過去了100多年,從那時起飛行作為一種旅行手段變得越來越流行和普遍。 每天有超過800萬人飛行,每年大約有5000萬噸的貨物通過空氣運輸。 雖然飛行是最安全的旅行方式之一(在飛機失事中死亡的機率是1100萬分之一),但偶爾也會發生災難,而且它們壯觀的性質使人難以將目光移開。 以下是關於航空災難的40個悲慘事實,從奇蹟到災難。


40.在小屋裡吸煙

1980年,洛克希德L-1011-200 TriStar離開了沙特阿拉伯的利雅得國際機場。 在起飛後的七分鐘內,機組人員收到警告,警告後貨艙內有煙霧。 在確認煙霧到達機艙後,飛行員決定轉身返回機場。 飛機在空中飛行20分鐘後降落,但在跑道上滑行,而不是試圖緊急停止。 發動機在整個過程中保持運轉,並且疏散的延遲導致所有301名乘客因吸入煙霧而死亡。

維基百科

維基百科

39.惡劣天氣

2003年,伊朗空軍的一架飛機墜毀在伊朗的Sirch山脈。 這架飛機由伊斯蘭革命衛士的航空航天部隊操作,並在墜毀時攜帶AFGIR成員執行未知任務。 該地區當天天氣不好,其中包括大風和大霧,這就是據信使飛機降落的原因。 機上275人全部遇難。

美國有線電視新聞網

38.每個人都好嗎?

2005年,法航358號航班完全衝過多倫多皮爾遜機場的跑道,最終落在附近的怡陶碧谷溪。 有43人受傷,但奇蹟般地每個人都倖免於難。

全球新聞

37.市場災難

1996年的非洲空難是當地最為致命的飛機失事之一。 當試圖起飛的飛機超載並且其許可證已過期。 儘管沒有達到適當的升空速度,但它還是試圖起飛並最終撞向附近的市場。 飛機在一個火球中爆炸,造成225至348人死亡,另外還有500人受傷。 不幸的是,關於崩潰的其他原因並不多,可能是因為該計劃是非法操作的,因此保留了很少的記錄。

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被傾盆大雨擊倒

1997年8月6日,大韓航空801號航班飛抵關島AB Won Pat國際機場,共有254人。 當試圖著陸時,由於大雨而能見度很差,並且在機場以南約3英里的尼米茲山(Nimitz Hill)墜毀到高地。 墜機事故造成殘骸區域留下了2, 100×400英尺的疤痕,造成228人死亡。 一名疲憊的船長,交通不便,缺乏對飛機機組人員的訓練,都被認為是墜機事件的一個因素。 其中一位倖存者記得可怕的後果就像是“一部電影中的場景”。

35.模擬不佳

2008年從丹佛飛往休斯敦喬治布什洲際機場的航班實際上在起飛時被吹走了跑道。 當飛機試圖向空中飛行時,有強烈的側風,飛行員未能進行適當調整以確保飛機停留在跑道上。 後來注意到,訓練飛行員的大陸訓練模擬器並沒有復制陣風,因此隊長沒有“做好充分反應準備”。船上有幾個人受傷,但幸好沒有人被殺。

34.在天堂裡崩潰

2013年,獅子航空904航班試圖在巴厘島登陸,當時它超越了跑道並降落在水中。 該地區出現了一些降雨,最終的報告指責飛行員之間的溝通不暢,以及撞車訓練不足。 這架飛機分成兩部分,救援人員用橡皮艇疏散乘客和機組人員。 船上有幾個人受傷,但沒有人受傷,如果你的飛機有一個地方可以在水中停留,那麼它也可能是巴厘島。

33.悼念中的樹木

1991年3月,一架美國聯合航空公司的737型噴氣式客機墜毀在通往科羅拉多斯普林斯的公園內,造成船上25人死亡。 事故發生八年後,國家運輸安全委員會確定了舵問題可能是原因。 今天,一個帶有紀念牌匾的涼亭站在公園裡,以便記住受害者,並在那裡種植了26棵白蠟樹,其中25棵為墜機事故受害者,另一隻用於在科羅拉多州的飛機上運送屍體。

駕駛艙錄音機成績單

錯誤的轉彎

1997年9月26日,印尼鷹航152航班最終駛向波洛尼亞國際機場,當時它墜入山區林地。 在152人下降的同時,該地區還有另一架航班--Merpati Nusantara Airlines航班241在同一時間。 空中交通管制員的誤傳導致飛行員以錯誤的方式轉向錯誤的高度。 由於南亞陰霾造成的能見度低,他們也沒有註意到它們飛向高地。 飛行員看見了這座山,並試圖越過樹木,但沒有足夠的時間和飛機墜毀,船上全部234人遇難。

31.火山災難

1979年從新西蘭出發的航班乘客乘坐11小時的南極洲觀光旅遊。 飛機使用計算機化的導航系統,一旦輸入坐標,它將自動飛到目的地。 不幸的是,飛行員不知道兩個坐標已經從他們提出的飛行計劃中改變了,所以他們錯誤地輸入了信息。 他們也被允許飛行低,並且由於坐標不正確,他們不知道他們飛向埃里伯斯山,一座活火山和南極洲第二高的火山。 當甲板高度服務開始發出警告時,已經太晚了,六秒鐘後他們就撞到了山的一側並解體了。

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尼日利亞航空公司2120航班是一架客運航班,計劃於1991年7月11日從沙特阿拉伯飛往尼日利亞索科托。起飛後不久發生了一些問題,機組人員試圖立即轉機以進行緊急著陸。 在嘗試機動時,飛機在半空中起火併墜落在地面上。 據報導,後來機械師已發現兩個輪胎的壓力存在差異,但經理不想等待解決問題並命令飛機起飛。 這個問題增加了輪胎上的摩擦力,足以使它們著火,當起落架縮回時,火焰更接近飛機的電氣和液壓系統。 不久之後,油箱起火併吞沒了整個車廂。 船上所有261人喪生。

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29.三分之一

2009年12月22日,美國航空公司331號航班嘗試通過順風和暴雨進行艱難著陸,最終超越了牙買加金斯敦的跑道。 著陸很猛烈,足以將飛機分解成三部分。 幸運的是,為了防止飛機滑入水中而設置的圍欄起作用,船上的每個人都以最小的傷害倖存下來。

exNWA

28.聲速

勞達航空公司的004航班正在從曼谷飛往維也納的途中,當時左翼的推力反向器熄火,導致飛機起火併墜毀,導致機上人員死亡。 報導指出,潛入泰國叢林可能超過1馬赫(聲障)。 直到幾個月後,該原因才被確定為技術性的。

27.過時的模式

2002年中國航空公司的一架飛機在台灣海峽墜毀時,中國國際航空公司一直在努力應對航空安全記錄不佳的情況。這架飛機在半空中完全解體,機組人員甚至沒有時間發出遇險信號。 這架22歲的飛機是唯一一家仍在旅客服務中的飛機,它將於下個月處置。 墜機原因可能是結構性失敗。

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26.舒適度太差

2001年初,日本航空公司907航班的交通碰撞避免系統(TCAS)開始起飛。 另一架飛機,日本航空公司的958航班與907發生碰撞。經過一系列的通信故障使得碰撞幾乎不可避免,907航班的飛行員在最後一刻進行了猛烈的俯衝以避免碰撞。 潛水是如此突然,機上99人受傷,但兩架飛機相距不到100英尺,他的敏捷思維阻止了幾乎肯定是有史以來最致命的航空公司事故。

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25.蘇格蘭爆炸

1988年12月21日,起飛後38分鐘,泛美航空公司103號航班在蘇格蘭上方31, 000英尺處爆炸,機上259人遇難,似乎沒有理由。 在搜索殘骸時,工作人員發現了電路板和計時器的碎片,導致他們得出結論,這是炸彈引起的爆炸。

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24.皇后區的夢魘

2001年11月12日,由於美國仍然因9/11恐怖襲擊事件而陷入困境,美國航空公司587航班在紐約肯尼迪機場起飛後不久墜毀,在皇后區的住宅中降落,並造成5人死亡在地上。 由於911事件發生後不久,許多人擔心墜機是恐怖主義的另一種行為,但墜機的真正原因是由於尾流紊流中的飛行員錯誤導致飛機尾部失效。

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23.消防車撞車

2017年3月,屬於南蘇丹南部最高航空公司的一架飛機在惡劣天氣著陸時錯過了航線,導致它與消防車相撞並爆炸。 從南蘇丹首都朱巴起飛後,有四十四人登上西北部城鎮瓦烏。 幸運的是,船上的每個人都倖免於難,只有四人受傷。

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22.巨大的附帶損害

1988年7月3日,在伊朗水域的商業空域飛行時,德黑蘭和迪拜之間的商業伊朗航空公司665航班被美國海軍艦隊Vincennes擊落,後者是一艘從護航任務返回的美國海軍艦艇。 該船錯誤地將飛機標識為F-14A Tomcat,並試圖在軍用和民用應急通道上聯繫飛機,但665號航班並未按照他們的意圖監測民用通道。 文森斯戰艦立即發射了兩枚SM-2MR地對空導彈,這架飛機爆裂成碎,導致機上290人喪生。 迄今為止,美國並沒有對事件負責,也沒有給予伊朗政府正式道歉,但他們確實同意向受害者家屬支付6180萬美元的賠償金。

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21.土路不適合飛機

2011年7月30日,一架來自紐約的加勒比航空公司的噴氣式客機在圭亞那墜毀,並在降落時分成兩部分。 飛機最終超越了跑道,撞上了鍊式圍欄,在機場周圍的土路上停了下來。 最終報告發現飛行員失誤是造成這次事故的原因。 大約100人因腿部骨折和划痕等傷病接受治療,但沒有死亡。

時代聯盟

20. Punch It Chewie!

演員哈里森福特,印第安納瓊斯/漢索羅本人,也是一名業餘飛行員。 2017年2月13日,福特打算將他的飛機降落在加利福尼亞州奧蘭治縣約翰韋恩機場的一條跑道上,但錯誤地降落在一條平行的滑行道上,正好經過附近的美國航空公司的一架噴氣式飛機。 在通話結束後,福特向空中交通管制員詢問“那架客機是不是在我身下?”這不是福特唯一一次參與撞車事故。 早在2015年,當他在起飛後不久失去動力後在洛杉磯高爾夫球場撞毀他的二戰時期訓練師時,他受了重傷。 他還參與了1999年和2000年的輕微撞車事故,但這些車禍中沒有人受傷。

| Factinate

19.任何投票

2010年5月,英國獨立黨領袖奈傑爾·法拉奇(Nigel Farage)成為頭條新聞,當時他委託拉開UKip旗幟的小型飛機墜毀。 Farage是為了騎行,但是在飛機起飛後不久,橫幅被飛機的尾巴抓住了。 無法放下橫幅,這架飛機很快就會崩潰。 他們首先擊中了地面的鼻子,並且Farage被倒掛在他的座位上,離地面六英寸,系在安全帶上。 他設法通過抓住飛機上翹的輪子將自己拉出來,從殘骸中解脫出來。 他之後做的第一件事就是請他的幫助給他點燃一支香煙,事後他記得這是一個在飛機燃料包圍的殘骸中是一個糟糕的主意。

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當瑞士航空公司的111號航班墜毀在新斯科舍省佩吉灣附近的大西洋時,人們報告說他們的房屋在顫抖。 這架飛機從紐約肯尼迪機場起飛,不到一個小時後,機組報告了煙霧。 這架飛機被清除後前往新斯科舍省哈利法克斯的機場,但在它到達那里之前墜毀,導致機上229人全部遇難。 恢復工作成功收回了98%的飛機和15噸貨物,但價值150萬美元的畢加索油畫是未收回的物品之一。 紀念碑被放置在靠近海邊的小鎮,撞車受害者的名字刻在石頭上。

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17.風暴警告

1992年12月21日,Martinair 495號航班墜毀在斯里蘭卡的七個Virgins山脈,造成船上所有人死亡。 事故當天早上,機組人員被告知該地區雷暴活動,跑道上有水。 這架飛機不得不放棄它的第一次著陸嘗試,在試圖繞過另一次飛機時,強風擊中了飛機並且它下降了。 據報導,消防隊員在飛機墜毀前發現爆炸聲。 最終原因被認為是惡劣天氣和一系列船員失誤的組合。

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16.豬肚過多

“Piggy小姐”是加拿大北馬尼托巴省Lamb Air運營的柯蒂斯C-46突擊隊貨機的暱稱。 這架飛機被賦予了綽號,因為它可以運載大量的貨物。 1979年11月13日,Piggy小姐離開曼尼托巴丘吉爾機場,不久飛機起飛,發動機油溫升高,油壓下降迫使他們下降並轉回。 儘管飛機的聲譽,它超載,並不能正常飛行。 它被迫在距跑道四分之一英里的地方著陸,當三名船員受傷時,每個人都倖免於難。 今天,飛機停在機場以北的懸崖邊緣,是丘吉爾的旅遊景點。

tripadvisor.co.uk

15.全明星悲劇

加拿大歷史上最糟糕的航空災難之一是1956年12月發生的跨加拿大航班飛機墜毀,機上62人遇難。 飛機從溫哥華到卡爾加里途中消失,殘骸最終在不列顛哥倫比亞省的Slesse山上發現。 乘客包括Saskatchewan Roughriders和Winnipeg Blue Bombers橄欖球隊的成員從一場全明星賽中回家。 這架被稱為“方”的飛機試圖返回溫哥華,因為它在山上消失時因為冰冷的環境。 它仍然是加拿大西部最嚴重的航空災難。

commons.wikimedia.org

14.進入雲端

在加拿大跨海崩潰後不到一年,海上中央航空公司DC-4在魁北克市附近的惡劣天氣中墜毀,造成79人死亡。 這次飛行是在英國與家人一起探訪加拿大退伍軍人的家。 飛機飛入大型雲層,遇到嚴重的湍流,失去控制並進入近乎垂直的潛水。 它以70節的俯衝姿勢以200節的速度撞向地面。 船上的每個人都受到撞擊而死亡。

維基百科

13.看著迷路

1950年,一架美國空軍C-47在加拿大育空地區的Haines Junction附近墜毀時正在尋找一架失踪的飛機。 根據航空安全網絡的說法,這架飛機陷入了一次下沉式飛機,在高速飛行時飛到了山的一側。 值得慶幸的是,最近有一場大雪,因此降雪使得墜機著陸的速度減慢到足以讓船上的每個人倖免於難。

達科他獵人

12.短路還是其他什麼?

TWA 800航班墜毀導致230人死亡21年後,事故仍然存在問題。 1996年7月17日,它從JFK起飛前往巴黎,12分鐘後它在長島上空爆炸。 經過四年的調查,國家運輸安全委員會最終裁定原因是油箱短路。 一些目擊者報告說,當飛機爆炸時看到飛機正朝著飛機前進,據報導FBI對755人進行了採訪。 雖然政府否認這不是事故,但事故導致了一個陰謀論,即真正的原因已被國家掩蓋。

CBS新聞

11.空中碰撞

1996年,屬於沙特阿拉伯航空公司的波音747飛機和哈薩克斯坦航空公司運營的Ilyushin II-76飛機在印度Charkhi Dadri村碰撞時,有349人喪生。當哈薩克斯坦航空公司航班下降到不到14, 000英尺時控制器的警告,它與沙特航班相撞,沙特航班在同一條路上行駛,但方向相反。 這是航空史上有史以來最嚴重的空中碰撞。

半島電視台

10.空中恐怖

1985年6月23日,印度航空182號班機遭到恐怖分子的襲擊,導致其墜入愛爾蘭領空的大西洋。 恐怖分子製造的一枚炸彈在海拔31, 000英尺處爆炸,屍體從距離科克愛爾蘭郡海岸約190公里處的水中回收。 船上所有329名人員遇難,其中大部分來自加拿大,英國和印度。

多倫多星

9.失去的引擎

1979年5月,隨著美國航空公司191號航班離開奧黑爾機場,左側發動機災難性地脫離了飛機。 發動機掉落時左翼受損,導致其提升較少。 隨後,飛機不受控制地傾斜並達到400英尺的高度,然後在離機場大約一英里的地方墜毀。 飛機突然燃燒起來,煙霧可以在八英里之外看到。 船上全部271人和地面上的兩人被殺。

que.es

8.溝通細分

1983年9月1日,大韓航空007號的自動駕駛儀意外偏離了其指定航線,並從堪察加海岸進入受限制的蘇聯領空。 蘇聯空軍部署了兩架戰鬥機攔截飛機。 飛機很快被找到,飛行員試圖與他們溝通,但他們沒有收到任何答复。 其中一個攔截器隨後發射了加里寧格勒R-8空對空導彈,該導彈將飛機撞向日本海。 所有269名乘客和機組人員遇難。

Pinterest的

7.失真的信號

1974年3月3日,土耳其航空981號班機在巴黎郊外墜毀。 當飛機經過莫城鎮時,管制員收到飛機上一個奇怪的,扭曲的信號。 不久之後,它從雷達上消失,在Ermenonville森林中墜毀。 後貨艙艙蓋故障是造成墜機的原因,機上所有346人死亡。

紐約每日新聞

6.戰區

馬來西亞航空公司17號航班是2014年7月從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的定期客運航班。它是在俄羅斯邊境附近的烏克蘭東部被擊落的,可能是在烏克蘭戰爭期間在頓巴斯戰爭期間控制該地區的分裂勢力政府和親俄分裂分子。 國際民用航空組織已發出警告,指出該地區的客機存在風險,但並非所有航空公司都改變了航線。 車禍中所有298人死亡。

korrespondent.net

5.箭頭崩潰

1985年的Arrow Air墜機是加拿大歷史上最致命的航空災難。 船上所有256人​​遇難,其中包括248名在埃及維和任務後返回美國的美國士兵。 這架飛機在紐芬蘭的甘德爾停下來加油後,幾分鐘就崩潰了,然後前往肯塔基州的坎貝爾堡。 官方原因被列為翅膀上的冰塊,但是Les Filotas的“ 不可思議的原因”一書表明,其他原因(如爆炸)可能是飛機墜落的真正原因。

gruntdoc。

4.哈德遜奇蹟

航空史上最著名的近距離失敗成為2016年湯姆漢克斯主演的電影的主題。 2009年1月15日,這架飛機從紐約拉瓜迪亞機場起飛,在不到20分鐘的時間內降落在哈德遜河上。 當飛機高度達到3000英尺時,遇到了一群加拿大鵝。 鳥類被吸入的不僅僅是飛機的兩個發動機,它們立即爆炸起火。 由於推力很小,海拔很小,Chesley上尉“Sully”Sullenberger很快意識到他們無法在拉瓜迪亞的跑道上進行緊急著陸,並決定降落在哈德遜河上。 他將喬治華盛頓大橋清理了900英尺,並在哈德遜完成了無動力著陸。 乘客和機組人員被安全撤離,現在被稱為“哈德遜奇蹟”。

boatingonthehudson.wordpress

3.壓力失效

最致命的單機災難涉及一架載有524人的飛機; 4人倖免於難。 123號航班是日本航空公司在東京國際機場和大阪國際機場之間運營的國內客機。 1985年8月25日,該航班從東京的羽田機場起飛,但在起飛後約12分鐘,它遇到了後壓艙壁故障。 結果,飛機墜毀到附近的高山原山,儘管救援人員努力,但只有四人能夠得救。

zpravy.idnes.cz

飛機碰撞

1977年3月25日,兩架波音747飛機在加那利群島特內里費島洛杉磯羅德奧斯機場的一條跑道上相撞。 由於爆炸導致附近的拉斯帕爾馬斯機場關閉,特內里費島的交通量比往常高。 一種稱為“反向出租車”的罕見程序將兩架飛機同時放置在跑道上,而且它們不僅彼此不可見,而且還與控制塔無關。 由於霧和一系列其他錯誤造成的低能見度導致兩架飛機發生碰撞。 那天有五百八十三人死亡,這是航空史上最嚴重的災難。

YouTube的

1.錯誤的舉動

法國航空公司447航班的駕駛艙錄音顯示,在撞向大西洋之前,其中一名飛行員實際上大聲喊道:“F ** k,我們已經死了!”。 2009年5月31日,這架飛機從里約熱內盧起飛,在海面上雷暴。 掌舵的初級飛行員將飛船猛烈地向上傾斜而不是下降,導致它失速並墜入大海。 船上的每個人都受到撞擊而死亡,飛機迅速沉入深水中。

flughafen-riem.de

資料來源 :1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35

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