關於泰坦尼克號的致命事實

關於泰坦尼克號的致命事實

“我無法想像會導致船舶創建的任何條件。 我無法想像這艘船發生了什麼重大災難。 現代造船已經超越了這一點。“ - 愛德華史密斯船長,指的是亞得里亞海

1912年4月10日,水中最大的船泰坦尼克號離開英格蘭前往紐約市。 儘管被吹捧為有史以來最安全的船隻,但是在4月14日晚上,這艘船撞上了冰山。 船上的船體艙被冰山打破,並且充滿了水,導致船首下沉,船尾升高到幾乎垂直的位置。 然後船開了一半,在4月15日凌晨2點20分左右,它沉入海中。 災難中有1, 500多人死亡。 以下是關於這艘船和這場災難的40個致命事實。


40.預言小說

泰坦尼克號沉沒14年前,作家摩根羅伯遜寫了一本名為“ 無力”的小說。 在這本書中,名為Titan的遠洋客輪在她的處女航中撞上了冰山。

39.什麼是賠率?

泰坦尼克號災難發生前的10年裡,白星航空公司載客2, 179, 954名,僅遭遇兩人死亡。

他們被警告過了

泰坦尼克號襲擊的冰山並非完全無處可尋。 在發生碰撞之前,機組人員已收到六次冰警告,但他們都忽略了這些警告。

37.激烈的競爭

泰坦尼克號是20世紀上半葉航運公司激烈競爭的結果。 特別是,英國公司Cunard擁有兩艘船,當時它們是當時最先進的豪華船舶之一,其中一艘船創下了22年的速度記錄。

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36.世界上最大的客船

泰坦尼克號是世界上最大的客船。 它長882英尺,是地球上最大的人造移動物體。 今天,客船“海洋交響樂團”(Symphony of the Seas)看起來很小,總容量為230, 000噸,長度為1, 188英尺。

35.煤電

泰坦尼克號每天燃燒約600噸煤,所有這些煤都由176名男子手工鏟入爐中。 每天有近100噸灰被噴射到海裡。

34. Ritzy

泰坦尼克號的內飾靈感來自倫敦麗思酒店的靈感。 設施包括一個健身房,一個游泳池,一個土耳其浴室,一等犬的狗舍和壁球場。 這艘船甚至有自己的報紙, The Atlantic Daily Bulleti n。

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33.影響的三十七秒

當下瞭望弗雷德里克艦隊發現冰山到衝擊的時間只有37秒。 他在警告中敲響了鐘,打電話給橋,但他們無法避開。

應該直截了當

當橋上的主管接到冰山警告時,他命令舵手羅伯特·希欽斯轉動輪子“堅硬的板子”。研究人員現在認為,船隻可能在未被命令的情況下保存下來。 泰坦尼克號在船首有防撞艙壁,所以這艘船很有可能在迎面撞擊時倖免於難。 專家們表示,正面碰撞造成的損失將使前三個或最多四個水密艙室淹沒,而這些艙室不足以沉沒船隻。

其他專家不同意,並表示,正面衝擊的力量會損壞船體,並可能導致中央船體的小破裂(除了嚴重損壞的船頭),這仍然會導致船隻發貨......但速度要慢得多。

31.一系列小眼淚

泰坦尼克號沉沒時,人們普遍認為冰山已經在船的側面造成了300英尺的傷口。 一旦1985年發現了泰坦尼克號的殘骸,實際的損壞是清晰可見的:船隻持續六次撕裂,總共只有15平方英尺。

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30.兩個太多了

泰坦尼克號撞上冰山時,六個前鋒艙被淹沒; 四是可能沒有船沉沒的風險的最大數量。

29. 20, 000瓶瓶裝啤酒

泰坦尼克號船上有1500瓶葡萄酒,8, 000支雪茄和20, 000瓶啤酒。 所有這些都是專供一流乘客使用的。

28.數字運算

泰坦尼克號建造的成本當時約為730萬英鎊。 最近計劃以4.35億美元建造泰坦尼克號的複製品,並將於2018年推出。任何人都可以獲得門票嗎? 那麼,不要:沒有人會驚訝, 泰坦尼克號II的計劃被放棄了。

27. 50年來最多見

1912年4月,北大西洋航線上有300個冰山。 這是半個世紀以來歐洲和北美之間路線中最常見的。

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26.大樓梯

泰坦尼克號上的華麗樓梯專為(驚喜)一流乘客使用而設計。 從一流入口到下層甲板,休息室和餐廳,它從五層甲板下降。 樓梯採用橡木鑲板和鐵製品。 整個樓梯由一個巨大的玻璃穹頂照亮,讓光線在頭頂上流動。

25.一小時延遲

從碰撞時起至第一批救生艇啟動時間有60分鐘的延遲。 造成延誤的部分原因是許多人認為救生艇的召喚是一次演習並且留在溫暖的地方。 一旦發出救生艇的命令,由於沒有任何救生艇演習,還有很多關於去哪裡的困惑。

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24.沒有足夠的時間

由於第一艘救生艇發射延誤,沒有足夠的時間成功發射剩餘的救生艇。 其中兩艘可折疊的救生艇從未真正發射過,但隨著水沖過船而漂浮。

23.應該放慢速度

在對泰坦尼克號災難的原因進行初步調查期間,船長愛德華史密斯被指責在危險水域中行駛太快。 雖然史密斯無法預測該地區的冰山數量,即使在他收到警告後,他也可以降低船速作為預防措施。

22.站在最頂層

當可折疊B救生艇顛倒漂浮時,人們試圖糾正它,但沒有成功。 通過站在仰起的船上,30人確實能夠生存。

21.致命缺陷

泰坦尼克號採用雙層底和15個水密艙壁隔間,配有防水門。 門可以單獨或同時通過橋上的開關操作。 這種設計的缺陷是隔離隔板的牆壁允許水從一個隔間倒入另一個隔間 - 特別是如果船開始列出或向前傾斜。 聽起來有點熟?

20.還不夠

包括船員在內,該船載有2, 208人。 不想混亂甲板,船上的救生艇數量減少到20艘帶有4艘可折疊救生艇的全木救生艇 - 足以容納1, 488人。

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19.無用的設備

除救生艇外,該船還載有3, 500條救生圈和48個救生圈。 雖然他們確實讓人們不會溺水,但這並不是當晚大多數乘客死亡的原因。 大多數人在冰冷的大西洋水域中死於凍死。

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18.馬力

它花了20匹馬將主錨帶到了泰坦尼克號 。 錨是有史以來手工鍛造的最大錨,長度超過18英尺,重約15噸。

17.樂高泰坦尼克號

一名挪威男孩花了相當於16天的時間從樂高中建造了一個巨型泰坦尼克號 。 他使用了30, 000塊磚,並將許多船的細節從救生艇到煙囪。 該結構高2.5英尺,近10英尺長。 (如果他是純粹主義者,他會毀掉它的。)

16.保持平穩

每個平方英寸3噸的壓力由泰坦尼克號的船體在滑道上承受。 據估計,它需要22噸肥皂,牛油(牛肉或羊肉脂肪)和火車油來潤滑滑道,以確保順利發射。

15.驚人的缺乏盛況

與某些人的想法相反, 泰坦尼克號的發射幾乎沒有任何影響。 正如White Star Line的政策一樣,沒有香檳或船舶的儀式命名。 該船發射的唯一宣布是兩枚火箭發射; 一個15分鐘前,一個發射點。

14.未完全填充

當所有的救生艇最終離開泰坦尼克號時 ,他們沒有充滿能力。 每艘船可以安全地運載大約70人,但倖存的高級官員查爾斯勒勒勒勒稱,如果沒有機制使船舶坍塌,他不可能將船裝滿。 救生艇6,設計可容納64人,船上只有28人。

13.船上最富有的人

John Jacob Astor IV是船上最富有的乘客,淨資產約為8500萬美元(今天超過20億美元)。 他是一位發明家,作家和建築商,於1897年在紐約建造了阿斯托利亞酒店。他和他的新婚妻子在國外越冬,並決定作為泰坦尼克號上的一流乘客返回紐約。 阿斯特把他的妻子裝上救生艇,但最後還是下船了。 一份報告稱,隨著船舶墜落,他被發現抽煙。

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12.船上的狗

一等乘客被允許將他們的狗帶上泰坦尼克號,並且船上有12只確認的狗,包括狐狸梗,法國貴賓犬,法國鬥牛犬和約翰雅各布艾斯特的Airedale Kitty。 三隻較小的狗被偷運到救生艇上,並安全地運往紐約。

11.不是沒有她的狗!

安妮伊麗莎白伊莎姆是泰坦尼克號災難中最著名的傳說之一。 當她的哥哥發送電報要求她前往紐約與他共度夏天時,她一直住在歐洲。 傳說她拒絕離開這艘船而沒有她心愛的大丹犬,他被認為對救生艇來說太大了。 據稱她留在後面而不是離開他,一名女子的屍體被認為是一隻大狗,據信是Isham。

10.沒有航行的人

出於某種原因,一些著名人士為泰坦尼克號買了票,但沒有在那個命運的航行中航行。 喬治W.范德比爾特和他的妻子取消了,因為他們家人中的一個人擔心“在首次航行中有太多事情會出錯”。

9.不沉的莫莉布朗

瑪格麗特·布朗(又名莫莉)是最著名的泰坦尼克號倖存者之一,並被好萊塢大師如黛比·雷諾茲和凱西·貝茨在屏幕上描繪。 布朗高度參與了早期的女權運動,並幫助建立了美國全國婦女選舉權協會的科羅拉多分會。 她甚至在1912年競選參議院,八年前婦女有權在美國投票。 當泰坦尼克號沉沒時,她幫助裝載救生艇,最後登上救生艇6號。在救生艇上,她鼓勵婦女不要放棄,並一起工作並繼續划船直到可以獲救。 當他們的救援船Carpathia停靠在紐約時,她已經建立了倖存者委員會,當選為主席,並為貧困的倖存者籌集了1萬美元。

8.聽不到電話

隨著有關悲劇的詳細信息的出現,人們發現加利福尼亞州的班輪距離泰坦尼克號不到20英里但由於無線電操作員下班而未能聽到遇險呼叫。

7.規則變更

泰坦尼克號災難的一個積極結果是徹底改變了海上安全規則。 1913年,舉行了第一次國際海上人命安全公約,並通過了規則,規定每艘船上的每個人都有救生艇艙,舉行救生艇演習,並保持24小時無線電監視。 還建立了一個國際冰上巡邏隊,以監測北大西洋航道上的冰山。

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6.隱藏七十年

1985年,一組研究人員發現泰坦尼克號殘骸躺在海底。 一個奇怪的巧合,發現是在凌晨2點20分之前,這是遠洋客輪沉沒的確切時間。 自從沉船以來,已經有幾次嘗試找到這艘船,所有這些都是空手而歸。 這一發現幫助揭示了災難的確切細節。

5.最重要的房間

一等乘客的主餐廳長114英尺,橫跨整個船的寬度。 它可以容納532名乘客,並且是船上有史以來見過的最大的餐廳。 餐廳的設計基於英格蘭的精美房屋,所有家具均旨在增添奢華和舒適感。

4.不要太破舊

泰坦尼克號上有超過1000名三等乘客。 想要改變對三等旅行的態度, 泰坦尼克號的設計師創造了個人關閉的小屋而不是宿舍房間。 他們仍然不得不與陌生人分享經驗,但封閉的客艙為乘客提供了一定程度的隱私。

3.機構被拋棄

有關泰坦尼克號災難的新文件顯示,三等乘客的遺體被扔進大海,為第一類和第二類受害者騰出空間。 Mackay-Bennett (身體恢復船)和白星線之間的一系列電報顯示,由於Mackay-Bennett上的空間有限,一等和二等受害者優先於三等艙,第二和一等屍體被找回並歸還給親人。

2.感謝上帝噓

這位船上的麵包師Charles Joughin有一個更不尋常的生存故事。 當他發現這艘船是注定要失敗的時候,他派人從麵包店獲得供應給甲板上的救生艇。 一旦離開人群,他就開始參加船上儲藏豐富的酒吧。 知道享用他的威士忌,並想知道他即將死去,他喝醉了。 儘管如此,救援人員在大約兩個小時後找到了他,踩水並顯示出極少的健康問題。 酒精通常會增加體溫過低的風險,但有證據表明它有助於減緩熱量的流失。

1.打倒他的船

愛德華史密斯上尉與泰坦尼克號一起下台。 他最後確認的話是他的工作人員:他說:“嗯,男孩們,為女性和孩子們盡最大的努力,並且自己照顧好自己。”史密斯最後在船隻沉沒前的橋上被發現,並被認為有在海浪下淹死了。

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